Какие модели авто ацинкованные

Шевроле Lacetti. Опель Astra и Vectra. Первым серийным авто с полностью оцинкованным кузовом стала знаменитая Audi После нее большинство машин этой компании шли с обязательным антикоррозионным покрытием. В зависимости от марки покрытие могло обладать толщиной от 2 до 10 мкм.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - задайте свой вопрос онлайн-консультанту. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Список автомобилей с оцинкованным кузовом

Термическое горячее цинкование. Технология, использующая расплав цинка является старейшей, но обеспечивающей максимальную эффективность защиты. Ее предложил еще в г. Поль Жак Малуэн — французский ученый, известный работами в области физики и химии.

В тексте доклада для Королевской академии Франции содержится описание метода нанесения слоя Zn на поверхность погружения изделий из стали в ванну с расплавом, подробно рассматриваются протекающие процессы. Термическое цинкование — процесс покрытия металла железа, чугуна, стали слоем цинка при высокой температуре. Методика состоит в погружении конструкции в расплавленный металл, разогретый до градусов. Для равномерного осаждения Zn на поверхность, быстрого заполнения полостей в конструкциях сложной формы, проникновения в места поверхностных дефектов щели, поры, раковины защищаемая конструкция движется в расплаве или создается ток расплавленного металла относительно конструкции с постоянной невысокой скоростью.

Одновременно протекает несколько процессов: Разогревается поверхность стального изделия, за счет чего наблюдается интенсивная диффузия цинка в приповерхностные слои. Обеспечивается высокая степень адгезии покрытия, надежное сцепление с поверхностью. Цинк внедряется в доменные структуры металла, образуя псевдосплав со сталью, обладающий высокой механической прочностью. На поверхности чистый Zn вступает в реакцию с кислородом с образованием оксида.

При высокой температуре интенсивно протекает реакция с содержащейся в атмосфере двуокисью углерода углекислым газом. В результате поверхность покрывается пленкой карбоната цинка — твердого, химически инертного по отношению к большинству воздействий материала, реализующей барьерную защиту от коррозии. Оцинковка термическим методом имеет существенные достоинства: Простота технологий нанесения слоя заданной толщины регулируется температурой расплава, временем нахождения конструкции в ванне, скоростью перемещения защищаемой детали в цинковой массе.

Однородность защитного покрытия, возможность использования для контроля толщины широко распространенных в металлургии методов электромагнитными, магнитными и другими измерителями.

Особые свойства пленки, обеспечивающие улучшение механических характеристик изделия. Верхние мягкие слои гасят энергию воздействия, внутренний массив псевдосплава повышает механическую прочность. Самоконтроль поверхности деталей. Действительно, если подготовка поверхности металла обрабатываемого изделия не проведена должным образом, осаждение Zn на участке не происходит, дефект обнаруживается визуально или инструментальными методами.. Качество обработки остается постоянным вне зависимости от характера поверхности — на открытых участках, в скрытых полостях, даже при наличии невидимых дефектов структуры.

На наиболее проблемных местах — углах и кромках, за счет специфики процесса толщина защитного слоя увеличивается в отличие от других методов. В зависимости от состава стали содержания легирующих компонентов и примесей, в том числе неметаллов — фосфора, серы и пр. Протекторные способности остаются неизменными. Следует отметить и экономические преимущества технологии — минимальную длительность обработки, простоту автоматизации процесса, позволяющую добиться высокой производительности, низкую себестоимость, возможность работы с конструкциями любых размеров и форм.

При этом готовые изделия не требуют дополнительной подготовки перед покраской, а адгезионная способность обеспечивает качество нанесения ЛКП. Дополнительные преимущество — простота регенерации цинковой защиты. Способность к самовосстановлению позволяет не использовать дополнительных мер для ремонта мелких дефектов. Крупные, легко устраняются местной обработкой цинкосодержащими грунтами, красками, ремонтными смесями входящий в состав Zn участвует в химических процессах восстановления.

Важен и такой факт — нанесение покрытия не ухудшает свойств основного материала, например, теплопроводности и электропроводности. Недостатки горячего цинкования.

Несмотря на множество важных преимуществ, применение термической технологиии оцинковки кузовов автомобилей не стало повсеместным. Причиной тому — недостатки метода: Обеспечение требуемой для автомобильного конвейера производительности требует от компаний значительных капитальных вложений для оборудования линий цинкования с ваннами больших объемов.

Поддержание на заданном уровне температуры значительных объемов расплава — задача требующая серьезных энергозатрат. Это влияет на себестоимость производства, ухудшает экологическую составляющую. Солидные штрафы в свете действующего законодательства об охране окружающей среды например, в Японии и Европе также дают серьезный отрицательный экономический эффект.

После завершения процесса сварочные работы, сверловка отверстий и пр. Соответственно, усложняется конструкция и процесс изготовления требуется предусмотреть максимальное количество операций на этапах до оцинковки.

Некоторые виды работ, например, сварочные, требуют специальных технологий и оборудования. Конструктивный расчёт деталей необходимо вести с учетом обработки. В противном случае дополнительные поверхностные нагрузки могут привести к механическому разрушению.

В результате, несмотря на признание надежности, качества, экономической целесообразности горячего цинкования, используют его для зашиты кузовов авто только некоторые производители. Авто с оцинкованным горячим методом кузовом. Термическая технология применяется автопроизводитлями для получения на деталях кузова отдельных или всей конструкции защитного цинкового слоя толщиной мкм.

Это позволяет: Обеспечить коррозионную стойкость кузовных конструкций в течение 15 лет и более владелец получает соответствующие гарантии ; Получить покрытия, превосходящие другие в раза; Увеличить устойчивость изделий к механическим повреждениям при незначительных воздействиях. Сложности производства ограничили число производителей, использующих данную защитную технологию в полном объеме.

Лидером является VW Group, широко применяющий горячую оцинковку для автомобилей выпускаемых марок. Особенно велики достижения в области протекторных методов компании Audi. Именно всемирно известная Audi 80 стала первой серийной моделью авто, получившей полностью оцинкованный кузов.

На дорогах и сегодня нередко встречаются эти машины или не менее качественные Audi кузова которых до сих пор остаются в идеальном состоянии. Уже в г. Компания постоянно совершенствует технологические процессы получения защитных покрытий.

К последним разработкам относится способ двухсторонней оцинковки не только металлических деталей, но и структур сварных швов.

Термическую оцинковку для кузовных элементов использует и компания Volvo. Комплекс алюминиевых деталей и оцинкованных стальных изделий позволяет машинам марки в течение длительного времени находиться в топе рейтингов надежности.

Гальваническое цинкование. Оцинковка гальваническим методом представляет нанесение тонкого цинкового слоя на поверхность изделия за счет протекающего через электролиты специального состава электрического тока. Технологию используют для получения слоев толщиной 2—40 мкм. Технологически процесс выглядит следующим образом: В электролизные ванны помещается раствор электролитов — кислых, содержащих Zn в виде гидратирующих ионов сульфаты, хлориды, фторбораты , комплексных, в которых Zn входит в состав анионов цианиды, цинкаты, пирофосфаты или катионов аммиакаты, этиленндиаминаты.

Катодом установки является защищаемая металлическая конструкция. Анод — цинковый электрод или выполненный из специальных цинксодержащих соединений. Положительно заряженные ионы цинка притягиваются к катоду, восстанавливают заряд до нейтрального, образуя на поверхности слой металла. Анод обеспечивает поставку в раствор ионов Zn, восполняя потери. Преимущества и недостатки метода.

Электролитическая гальваническая технология распространена наиболее широко, благодаря явным преимуществам: высокой производительности; возможности обработки деталей и конструкций сложных конфигураций; плотности и равномерности слоя, заполнению невидимых мелких дефектов.

Полученным гальванически покрытиям свойственны все присущие оцинковке защитные свойства. При этом оборудование для выполнения операций и материалы позволяют несколько сократить себестоимость производства, по сравнению с традиционным термическим методом. Среди недостатков технологии отмечают: Необходимость тщательной подготовки специальной обработки защищаемой поверхности.

Меньшие по сравнению с горячим цинкованием адгезию и глубину диффузии цинка в материал. Возможность при неточном соблюдении технологий и параметров процессов значительного изменения электрохимических свойств стали, результатом чего может стать повышение склонности к развитию коррозионных процессов. Проявление побочных эффектов, таких как наводораживание, вызывающее повышение хрупкости конструкций и изменение электрохимических свойств материала.

По капитальным затратам и энергопотерям гальванотехнология сравнима с термической требуются объемные ванны, мощные источники тока, дополнительные энергозатраты на устранение побочных эффектов. Проблемным является метод и с точки зрения экологии — большинство использующихся растворов — ядовиты, требуют специальных мер для переработки. Тем не менее, простота реализации, управления процессом, получения точно рассчитанных результатов привели к более широкому распространению в автомобильной промышленности.

Авто, защищенные электролитическим цинкованием. Добиться высокого уровня защиты от осаждаемых гальванически цинковых покрытий возможно только при применении комплекса протекторных мер. Используемые технологии включают: Изготовление кузовных деталей из высококачественной легированной стали с точной дозировкой примесей; Оцинкование гальваническим методом толщина слоя мкм с точным соблюдением параметров технологического процесса; Использование качественных лако-красочных материалов с особыми свойствами адгезией, стойкостью к повреждениям, воздействию ультрафиолета и т.

Итогом стала не менее впечатляющая, чем у Audi, протекторная эффективность при снижении себестоимости производства. Холодное цинкование. Суть технологии заключается в нанесении на поверхность защищаемых деталей цинксодержащих составов с заранее подобранными характеристиками.

Результатом применения композиций становится формирование защитного покрытия с антикоррозионными свойствами, приближающимся к полученным другими методами. К плюсам холодной технологии относятся: Простота выполнения операций, низкая себестоимость — составы наносятся как ЛКП, не требуют специального оборудования, дополнительных химикатов, энергозатрат.

Минимум ограничений на использование — допускается работа в широком диапазоне температур Высокий уровень сцепления с металлами и ЛКП. Возможность работы с конструкциями любых геометрических форм; Простота восстановления поврежденных защитных слоев. Минимальное влияние на экологию. Такой набор способствует распространению метода холодной оцинковки в автомобилестроении, позволяя использовать его даже при производстве бюджетных авто.

Однако, по качеству полученный продукт может существенно уступать результатам применения термической или гальванической технологий. Приемлемая степень защиты достигается только при использовании высококачественных составов и тщательной подготовке деталей; Устойчивость слоя к механическим воздействиям значительно ниже; Обработка скрытых полстей и участков с ограниченным доступом затруднена.

Технология отличается от описанных коренным образом — покрывается не готовое изделие, а металл сталь на стадии изготовления проката. Для этого используются неорганические составы и органические полимеры, с повышенным содержанием цинка и его оксидов грунты. Для материала, как и для большинства листовых сталей, характерны отличные конструкционные свойства. Он легко подается формовке, штамповке, не ставит дополнительных условий при проведении сварочных работ, совместим с традиционными грунтами, клеями, лаками и красками.

Защитные свойства при перечисленных операциях не нарушаются. В главном — по степени защиты от коррозии материал существенно уступает горячей и гальванической оцинковке. Еще о видах оцинковки. Кроме различных технологий цинкования, оцинкованные кузова автомобилей различаются по степени обработки: Полная — защитное покрытие наносится на все детали, покрываются скрытые и труднодоступные участки, полости и пр.

Используется одно- и двусторонняя. Частичная — обрабатываются находящиеся в наиболее неблагоприятных условиях участки, обязательно — узловые места соединений.

Бардачок - место хранения полезной информации.

Какие авто имеют оцинкованный кузов и каким образом наносится покрытие

Это делает машину более надёжной, а её срок службы увеличивается в несколько раз. Также можно обнаружить корейские, китайские и отечественные машины Hyundai, Chery, Geely, Lada. При этом следует иметь ввиду, что применяемые технологии — прежде всего компромиссные решения, создаваемые чаще исключительно в маркетинговых целях. Довольно часто для защиты кузовов бюджетных авто используются простой катофорезный грунт с примесью цинка.

Оцинкован ли кузов машины - как определить?

Дело в том, что оцинкованный кузов длительное время препятствует проникновению влаги, но рано или поздно даже такие автомобили гниют. Давайте разберемся, какие автомобили обладают оцинкованным кузовом, какие вообще бывают способы оцинковки. Самые надежные седаны мира. Рейтинг имеет и субъективные отпечатки, но во всяком случае - он довольно честны Почему одни автомобили ржавеют и гниют, а другие нет? Есть несколько причин почему автомобиль начинает Многие другие марки покрываются оцинковкой, но некоторые производители предпочитают другие методы защиты от коррозии, так как цинк вреден для экологии. Лист оцинкованный вопросы и ответы 18 Sep 0 Comments Также учитывайте, что независимо от выбранной вами модели автомобиля, при покупке на оцинкованный кузов обязательно должен быть гарантийный талон.

Какие авто кузова оцинкованные

Для увеличения срока службы сборочной единицы ее поверхности подвергаются дополнительной обработке. Среди распространенных методов защиты железа от коррозии наиболее сбалансированные защитные характеристики кузову придает цинксодержащее покрытие. Современным авто с оцинкованным кузовом производитель дает весьма внушительный гарантийный срок — от и до 30 лет.

Автомобили с оцинкованным кузовом: список Нашел на просторах "Alfa- Romeo" (оцинкованные модели выпускаются с года); — "Audi", модели.

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии?

Chrysler модель Особого внимания заслуживают модели машин от Toyota. Так как ранее компания уделяла мало внимание антикоррозионной обработке, то теперь слой цинка в узловых соединениях, порогах и дверях присутствует в большинстве машин.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ресурс кузова. Ржавеет или нет? Форд Фокус 2.

Подробнее Гальваническое цинкование Метод нанесения цинкового слоя при помощи гальванической ванны известен довольно давно, но у каждого из производителей авто есть свои секреты. Особенно удачный гальванизирующий состав изобрели разработчики автомобилей Mercedes и BMW. Толщина цинкового слоя на поверхности деталей их кузовов — от 9 до 15 мкм. Гальванизированный металл этих машин по устойчивости к коррозии может поспорить с Audi. После гальванизации поверхность металла становится идеально гладкой, и на неё хорошо ложится слой специальной краски с антикоррозионными свойствами.

Оцинкованный кузов

Цинк наносится опусканием подготовленного сухого изделия в сосуд с горячим цинком По типу нанесения покрытия различают: полную обработку; частичную; обработку только узловых соединений. Вместе с приобретением машины с таким покрытием владелец получает гарантийный талон и документ, в котором указывается тип покрытия, толщина слоя и т. Намного сложнее обстоит дело с машинами марки азиатского производителя. Как правило, на гарантийном талоне может указываться более дорогой тип покрытия, чем есть на самом деле. Проверить это довольно сложно, так как тест на тип оцинковки кузова стоит немало. Автомобили с горячим типом оцинкования Следует отметить, что марки машин с таким типом защиты намного дороже. Но техническая сторона этого вопроса полностью соответствует цене. Именно они изобрели метод нанесения цинка на кузов машины и запатентовали его.

Подскажите, пожалуйста, кто что знает - какие есть марки и модели машин на рынке бу иномарок с оцинкованным кузовом на сумму от до тыс.

Какие авто имеют оцинкованный кузов список

Заключение Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили. Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове. Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении — в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны.

Кузов транспортного средства — практически самый дорогой элемент автомобиля. В нашей климатической зоне ему постоянно приходится подвергаться температурным перепадам и страдать от осадков. Многие автопроизводителей указывают на то, что их автомобили покрыты цинком. Волноваться, вроде бы, нет причин: машина с таким покрытием не подвержена коррозии.

Тюнинг Список автомобилей с оцинкованным кузовом Менять автомобили раз в несколько лет может позволить себе не каждый, а как купить машину, которая стоя на улице не поржавеет, знает еще меньшее количество людей. Поэтому, если решили уже копить деньги на покупку машины, то стоит заранее узнать о том, какие встречаются автомобили с оцинкованным кузовом. Заранее купив такую машину, вы обезопасите себя от разрушения кузова авто.

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии? При покупке автомобиля мы особое внимание обращаем на качество кузова, так как именно этот показатель является основным для владельца машины. Проблемы и неполадки с двигателем, электронными системами и прочими деталями можно исправить сравнительно недорого, а вот проблемы с кузовом исправить крайне непросто.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. softharthon

    Скиньте пожалуста очень прошу